全网注册白菜网址 901补给舰补全中国航母战斗群的短板?其实与美国相比还差很多

2020-01-11 13:18:49   【浏览】1510

全网注册白菜网址 901补给舰补全中国航母战斗群的短板?其实与美国相比还差很多

全网注册白菜网址,12月19日一组中国901型新型补给舰首舰试航的照片在网上流传,为此有人声称“中国航母战斗群中最后一块短板”补全了。

这句话,表面听起来确实如此。经过这些年的训练,以及中国军工企业的共同努力,中国航母编队似乎羽翼丰满。航母舰载机,我们有歼-15战斗机,有直-18预警直升机,有直-8多用途直升机;航母的“带刀护卫”,水上我们有052c/d系列驱逐舰,即将拥有055驱逐舰,054a护卫舰;水下拥有093攻击核潜艇,以后可能会被095攻击核潜艇取代。原本缺少大型补给舰,如今也迎来了4万吨级的901型综合补给舰。

舾装时的901型综合补给舰

但是,别忘了打仗打的是后勤,尤其是高技术新装备主导的现代战争。像航母这样的数万吨巨舰,再加上起战斗编队,每一次出动对后勤保障的要求绝对超过以往,所以要求后勤保障的规模也是空前强大。一型4万吨级的综合补给舰能不能成为“包打天下”的万能舰,完成中国航母编队的后勤保障任务呢?至少笔者对此有些疑问。

首先,综合补给舰的速度需要在25节左右,才能跟上整个航母编队的速度。目前,全世界仅有美国的“萨克拉门托”级,“供应”级,以及日本海上自卫队“摩周”级能达到这样的速度。而中国目前的903/903a综合补给舰,采用两台16pc2-6柴油发动机,输出功率为24000马力,航速19节,以14节的速度续航能力为10000海里,从速度上来说就无法适应航母编队的快速部署需求。901补给舰没有公布其采用何种动力系统,如果在动力系统方面没有巨大突破,想要达到20节的速度还有一定的困难。当然有一种提法称,如果901型综合补给舰采用16pc2-6b柴油机,或许可以达到25节的航速。这型据说是为中国4万吨两栖攻击舰所研发的柴油机,是从法国皮尔斯蒂克公司引进技术生产的。该柴油机的缸径400毫米、活塞行程500毫米、转速600转/分、单缸功率750千瓦、缸数16个、最大可持续功率12000千瓦(约16000马力)。功率比目前071船坞登陆舰所使用的功率为8800千瓦(约11000马力)16pc2-6mpc发动机,超出近50%。但是,根据发表于2015年6月的《沪东重机工会召开“树重机品牌,铸重机军魂”军品劳动竞赛动员大会》一文来看,16pc2-6b柴油机在当时还在研制阶段,现在是否开始量产目前还没有更多的消息。即便该柴油机已经开始量产,在装配4台发动机的情况下,两栖攻击舰的排水量需要在4万吨以下,才能达到20节以上的标准。那么超过4万吨,满排据说达到5万吨的901能否达到20节以上的航速呢?

沪东重机公司官方网站上的柴油机性能图表,红圈内为16pc2-6b柴油机性能

说完动力系统容,那么再说说保障能力呢?据网上信息说,901型综合补给舰可携带2.5万吨各类燃料、1000吨淡水和5000吨各类干货物资。携带的物品的种类不可谓不齐全,数量不可谓不众多。同时,901补给舰拥有三座高大的补给门架和宽阔的舰尾直升机甲板,可以采取立体补给方式,包括纵向、横向和直升机垂直补给,能同时为多艘舰艇实施干货和液货补给,也可以说是保障有力。但是,相对于航母的消耗能力似乎就显得捉襟见肘了。以加注重油为例,航母的载油量约为4000-5000吨,需要漫长时间。可以设想,在加油量如此之大的情况下,仅增压就需要数小时,所以整个航母编队完成一次油料补给,时间长达8-12小时。此外,由于航母编队的其他战舰由柴油机和燃气轮机驱动,因此它们都必须加注柴油或煤油。而且油料补给必须由不同管线实施,从而使得海上补给在总体上呈现出极为复杂的情况。如果是在平时的训练或出航过程中,补给或许还能按部就班的根据所谓需求进行调配。一旦到了战时,补给编队不具备作战能力,将增加危险系数。所以,美国虽然先后建造了“萨拉门托”和“供应”级这样排水量超过4万吨的快速支援舰,但是其补给的中间力量是干货弹药船(t-ake)和油料补给舰(t-ao),甚至准备由此两种补给舰取代原有的快速支援舰。所以,美国在2001年启动了“刘易斯和克拉克”级干货弹药船项目,在2013年9月美国海军宣称筹划新一代油料补给舰“tao-x”。在未来,美国航母编队的保障任务很有可能是由一艘干货弹药补给船和一艘油料补给舰共同完成,干货弹药补给船承担运送弹药、食物、冷冻货物、维修备件等物资的运输和补给,能够装载187000桶燃料的油料补给舰则为整个编队提供燃料保证。或许,这样才能够有助于中国海军走向大洋。

“刘易斯和克拉克”级干货弹药船

最后,再说说其他小短板。且不说,中国海军补给舰在补给所用时间、效率上还不如美国。就以立体补给中的直升机问题为例,就证明中国的海上补给依然有很长的路要走。中国目前可以执行立体补给任务的直升机不过是直-8及其改型直-18,直-9和卡-28三种。而美国则拥有mh-60s“骑士鹰”、ch-46d“海骑士”,甚至ch-53“海上种马”同样可以执行部分补给运输任务。相对于美国,中国的直升机不仅偏小,而且载重量太低。除了直-18大型通用直升机为的最大起飞重量能达到13.8吨,最多可搭载5吨物资,吊运重量可以也达到5吨之外。最大起飞重量只有4吨左右的直-9的,有效载荷不过2吨左右。而美国的ch-46和mh-60,虽然最大起飞重量只有10吨左右,但是有效载荷都与直-18相差无几。而ch-53的最大有效载荷接近或超过10吨。或许,未来中国的直-20和重型直升机服役之后,可以子啊数量上和质量上弥补中国海军在补给方面的短板,但是今天我们必须冷静的认识到我们的不足和差距。

901试航了,这艘4万吨的巨舰可以说极大的提高中国海军的综合保障能力,但是“补齐中国航母战斗群的最后一块短板”的提法还为时过早。

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